近日，英國吸塵器企業(yè)戴森因其新品Omni-Glide涉嫌抄襲小狗無線吸塵器A10、萊克吉米的“小輕桿”而再次成為眾人的“焦點”。這與常年來戴森打造的“專利人設”似乎有些不符。
與此同時，近年來，戴森陸陸續(xù)續(xù)在人工智能、電動車、機器人和能源存儲等領(lǐng)域進行投入。據(jù)估計，從2014年至2020年，戴森在新領(lǐng)域的投資金額已經(jīng)達到約25億英鎊(218億人民幣)。
作為戴森家族掌控的企業(yè)，戴森似乎越來越不重視家電這一塊利益微薄的市場。
顧此失彼：車還是吸塵器？
長期以來，戴森一直是吸塵器市場的一線品牌，但是自從將目標轉(zhuǎn)入電動車、軟件、人工智能和機器人技術(shù)，其在吸塵器市場的地位就開始下滑。根據(jù)GFK的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在2019年的英國市場，戴森的競爭對手SHARK市場份額從8.2%上升至17.7%，NUMATIC市場份額從6.8%上升至8.1%。而在美國市場，亞馬遜銷量前十的吸塵器相關(guān)產(chǎn)品中，也難覓戴森的蹤影。如今，遠在大洋彼岸的中國，卻成了戴森最大的市場。據(jù)統(tǒng)計，戴森總收入50%左右都來自于中國市場。
戴森的目標無疑是明確的，相較于增長緩慢的吸塵器市場，快速增長的電動汽車市場更像是一個完美的掘金地。國家的扶持、資本的投入、政策的偏向……電動汽車已經(jīng)成為未來的明星產(chǎn)業(yè)。
但是，戴森造車的過程卻并不順利。2017年9月，戴森正式宣布：戴森開始研發(fā)電動汽車，未來將在造車項目投入20億英鎊，并計劃于2020年上市銷售。但是在歷經(jīng)三年的研發(fā)、耗資 200 億元之后，戴森造車項目于 2019 年 10 月正式被放棄。其創(chuàng)始人詹姆斯·戴森在這個項目上，投入了數(shù)百位戴森工程師、科學家和設計師的精力和心血，但遺憾的是，以目前電動汽車制造業(yè)的背景來看，這個項目未來在經(jīng)濟上很難執(zhí)行下去。
不過，戴森對新產(chǎn)業(yè)的熱衷并未停止，一項新的決定表明，這家公司將在未來5年再投資27.5億英鎊用于技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)，進一步進軍人工智能、機器人和能源存儲等領(lǐng)域。戴森首席執(zhí)行官羅蘭·克魯格(Roland Krueger)表示，新的投資行動將為該公司“開啟新篇章”。戴森的產(chǎn)品包括吹風機、空氣凈化器、照明設備和掃地機器人。他補充說：“現(xiàn)在是投資新技術(shù)的時候了，比如能源存儲、機器人技術(shù)和軟件，這些技術(shù)將提高我們產(chǎn)品的性能和可持續(xù)性，為戴森的客戶造福。”
但是在戴森堅持轉(zhuǎn)型的背后，卻是戴森的吸塵器業(yè)務問題頻出。GFK 2019年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，戴森英國本土市場份額近一年內(nèi)從45.8%跌至36.4%，而2020年英國亞馬遜吸塵器排行榜中，戴森已經(jīng)跌出前十四暢銷型號。其產(chǎn)品也投訴頗多，在黑貓投訴平臺投訴數(shù)量多達514條;美國權(quán)威消費雜志《ConsumerReports》也在今年將戴森的產(chǎn)品從無線吸塵器推薦名單中移除，原因是它的耐用性不盡如人意。根據(jù)該雜志的消費調(diào)查顯示，戴森吸塵器五年內(nèi)損壞率高達一半，可靠性、耐久性與售價不符，其推薦程度也被降至中等水平。
真正讓人感到“打臉”的是，一直標榜自己在“創(chuàng)新方面表現(xiàn)非常優(yōu)異”的戴森，其12月1日，發(fā)布戴森Omni-glide萬向吸塵器卻被網(wǎng)友質(zhì)疑抄襲了小狗無線吸塵器A10、萊克吉米“小輕桿”兩款產(chǎn)品：不僅外觀造型相似，Omni-glide搭配的雙軟絨滾筒吸頭也遭到反抄襲國產(chǎn)質(zhì)疑。雙滾軟絨地刷已多見于國產(chǎn)品牌產(chǎn)品配置上，特別是今年上半年上市的小狗T12，無論是雙滾筒還是滾刷螺旋造型，均十分相似，與吉米W7的主刷頭設計也有相似處。
最近，又有媒體曝出，戴森在華涉嫌不正當競爭，向自媒體約稿抹黑打壓小狗電器。該媒體發(fā)布了一則小狗電器官方微博的截屏，顯示小狗電器向戴森發(fā)了律師函。該律師函稱，近期，戴森通過第三方平臺全網(wǎng)渠道發(fā)布多品牌產(chǎn)品橫向評測視頻內(nèi)容，針對小狗吸塵器T12做出誤導性評價，對小狗品牌聲譽及產(chǎn)品口碑造成不良影響。不僅如此，該第三方還會有新的類似內(nèi)容發(fā)布，對小狗電器進行持續(xù)、不正當?shù)脑g毀，行為惡劣。
家族企業(yè)式的傲慢？
實際上，在12月1日發(fā)布新品的同時，戴森大中華區(qū)也經(jīng)歷了一次人事的重大變動：原戴森大中華區(qū)總裁郭浪離職，由戴森歐洲區(qū)負責人Rob Webster接任。
據(jù)了解，70后的郭浪原在寶潔工作，應聘進入戴森中華區(qū)后，7年多年，從高級銷售總監(jiān)一步步晉升到戴森大中華區(qū)總裁一職。今年疫情后首個618大促，郭浪到京東直播，四天只休息了短短幾小時，奮力促銷，使得戴森吸塵器的銷售三天位居京東吸塵器品類第一。據(jù)了解，在郭浪的帶領(lǐng)下，戴森今年中國市場的銷售還是持續(xù)增長的。
對于郭浪的離職，英國戴森全球總裁Steven在郵件中寫道，“過去7年中，Martin Guo對戴森在中國業(yè)務的發(fā)展和持續(xù)壯大做出了卓越貢獻。包括戴森進入中國的早期，建立起一整套基本構(gòu)架，到領(lǐng)導線上數(shù)字業(yè)務的蓬勃發(fā)展，及在疫情影響下引領(lǐng)業(yè)務的有效恢復等。”“如今，Martin已經(jīng)決定是時候卸任區(qū)域總裁一職，回歸家庭，陪伴家人。”
Steven還在郵件中宣布，“我很高興地宣布，Rob Webster將接管Martin擔任大中華區(qū)總裁一職，于2021年1月1日起生效，直接向我匯報。”他還在郵件中透露，Rob將于今年圣誕節(jié)后與家人一同搬至上海。明年一季度，將會和任戴森大中華區(qū)戰(zhàn)略顧問的郭浪一起工作。
西柚得知，迄今為止，戴森家族一直保持對戴森公司百分百的控股權(quán)。其創(chuàng)始人詹姆斯曾表示：“我享受擁有100%控股權(quán)的獨立感，只需要為產(chǎn)品思考，不需要擔心股東們，這讓我感到非常的自由。”、“我從來都不是一個商人，我想要親自設計產(chǎn)品，我喜歡那樣。”但是現(xiàn)在來看，戴森的一些決策完全是因其個人喜好決定，而非依據(jù)市場現(xiàn)實來制定。
這也是眾多家族式企業(yè)的弊端，家族企業(yè)的管理決策大多是業(yè)主個人說了算，并由業(yè)主承擔責任和風險。在公司經(jīng)營初期，這種決策機制有助于統(tǒng)一領(lǐng)導，并迅速采取措施具有一定的優(yōu)勢，但當公司規(guī)模擴大后這種決策機制很可能會形成一種“專制體制”，并導致決策失誤，為公司帶來損失，這種責任與風險由業(yè)主一人承擔無疑會給家族帶來更大風險;而其他員工或外聘人員僅僅是被動工作，甚至可以對自己的失誤不負任何責任，這樣下去公司的發(fā)展效果可想而知。
有行業(yè)人士表示，數(shù)據(jù)顯示，中國吸塵器行業(yè)僅2019年線上線下就累計新增品牌85個，累計新增機型452個，大量新增品牌分食市場。雖然中國目前的吸塵器普及率并不高，品牌即品類的認知并沒有建立，戴森在高端市場還占據(jù)一定優(yōu)勢，但是隨著競爭品牌的增加，國產(chǎn)品牌對中國市場理解程度更深，戴森產(chǎn)品與國內(nèi)吸塵器產(chǎn)品的差距正在不斷縮小。
