“漲價”成了很多產(chǎn)業(yè)鏈復蘇的重要標志。近日，玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續(xù)發(fā)出漲價函，上調(diào)輪胎產(chǎn)品價格。據(jù)業(yè)內(nèi)專家指出，輪胎漲價源于中國車市開始復蘇，汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度好轉(zhuǎn)，此外，上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。
漲價潮是由國際巨頭率先發(fā)起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布：自2020年8、9月起，對豪華轎車胎、高性能運動休旅車胎、機車胎及自行車胎漲價，平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時不進行漲價。正新橡膠表示：此輪漲價的主要原因是原材料價格止跌反漲。
在此之前，建大輪胎上周就表示，公司輪胎產(chǎn)品擬提價3%至5%。漲價的原因多樣：一方面是產(chǎn)品供不應求，另一方面是原材料、人工成本上漲，對建大的營運造成壓力，此外還有匯率波動因素。
近期漲價的公司還有玲瓏輪胎、通用股份等A股上市公司。玲瓏輪胎的輕卡系列價格上漲2至4個百分點，載重、真空系列上漲4個百分點。通用股份決定自2020年8月29日起，16寸以下輪胎價格漲3%，16寸以上輪胎價格漲2%。
“原材料上漲是輪胎提價的一個誘因。”安永合伙人舒暢分析說，目前包括橡膠、炭黑、鋼材等輪胎生產(chǎn)所需原材料都在上漲。
輪胎漲價，在一定程度確實折射出汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復蘇。
近期一些統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示了車市復蘇苗頭。商務部發(fā)言人8月20日表示，中國消費市場持續(xù)回升向好。其中，汽車市場銷售明顯提升，限額以上單位汽車類商品零售同比增長12.3%，比上月大幅反彈20.5個百分點。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)也顯示，2020年7月，中國汽車產(chǎn)銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。新能源汽車方面，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長付炳鋒一周前透露，中國汽車市場的銷量在2009年躍居全球第一之后繼續(xù)攀升，到2017年產(chǎn)銷量達到2888萬輛的高點。而根據(jù)新的2020年上半年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車保有量已經(jīng)與美國相當，達到2.6億輛，預計2020年下半年中國汽車保有量還將穩(wěn)定增加1000萬輛。付炳鋒表示，經(jīng)過一段時間調(diào)整后中國汽車市場還會有一個持續(xù)穩(wěn)定的增長過程。
羅蘭貝格全球合伙人方寅亮分析說，整體來看，中國車市確實是在回暖復蘇，但是他認為，輪胎提價是否是車市拐點前兆還難以判斷。他分析稱，很多國內(nèi)汽車整車企業(yè)要完成全年產(chǎn)銷，就需要在下半年沖量，把上半年失去的產(chǎn)量補回來，相應的輪胎訂單數(shù)量也會隨之增加，另外，中國汽車保有量已經(jīng)與美國相當，維修保養(yǎng)市場對輪胎的需求也在增長。
