想通過法律渠道要回ofo共享單車99元押金，需提交中國國際經濟貿易仲裁委員會(以下簡稱貿仲委)進行仲裁，而案件受理費和處理費最低為6100元;網購發(fā)生爭議后想維權，卻發(fā)現只能去被告住所地法院打官司，而去被告所在地的交通費可能比商品金額還要高……《工人日報》記者近日采訪發(fā)現，一些企業(yè)通過格式條款提高消費者維權門檻阻礙消費者維權。
8月4日，記者下載并打開ofo共享單車APP后發(fā)現，登錄頁面出現“同意并接受《用戶服務協議》《隱私保護政策》尤其是爭議解決條款”的勾選項，勾選項下面則是“立即進入”4個大字。記者沒有勾選直接點擊“立即進入”后，界面又出現“溫馨提示”，要求認真閱讀相關條款，尤其是爭議解決條款，接受全部條款后再開始使用ofo服務。
記者點開《用戶服務協議》，在最下面找到了“法律適用、爭議解決與其他”項目。該協議第15條第2款規(guī)定，凡因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議，均應提交貿仲委，按照申請仲裁時現行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
記者在貿仲委官網“費用快算”查詢發(fā)現，爭議金額在20萬元以下，案件處理費最低不少于6000元。爭議金額為99元時，需要案件受理費100元、案件處理費6000元。
中消協專家委員會專家邱寶昌律師告訴記者：“ofo讓消費者提交貿仲委仲裁，無非是想提高消費者的維權門檻，讓消費者知難而退，這是一些經營者通過提高維權成本來阻礙消費者維權的典型手段。”
記者注意到，除了約定發(fā)生爭議提交貿仲委仲裁，還有不少企業(yè)特別是電商企業(yè),約定爭議由被告住所地法院管轄。
“有的爭議金額也就幾十元或幾百元，如果去被告所在地打官司，來回的交通成本比商品金額還高，一些消費者可能就放棄維權了。”中國消法研究會副秘書長陳音江說。
不過，陳音江指出，根據《最高人民法院關于適用的解釋》的相關規(guī)定，經營者使用格式條款與消費者訂立管轄協議，未采取合理方式提請消費者注意，消費者主張管轄協議無效的，人民法院應予支持。目前，已有不少消費者主張管轄協議無效獲法院支持的案例。
在中國人民大學法學院教授劉俊?？磥恚斍跋M者面臨的一大問題就是維權難、維權成本高，有時還會出現“追回一只雞，得殺掉一頭牛”的情況。因此，應采取措施，切實減輕消費者的維權成本。例如，網絡侵權案件居高不下的情況下，爭議可由原告住所地法院優(yōu)先管轄。(記者楊召奎)
