12月19日消息，據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周三，電動汽車制造商特斯拉股價收盤時上漲3.74%，收于每股393.15美元，創(chuàng)造了其收盤價新紀錄。2017年6月19日，特斯拉股價曾達到386.99美元的歷史最高點。
圖：特斯拉位于加州的電動汽車和電池生產(chǎn)設(shè)施
最新股價漲幅使特斯拉市值達到709億美元，成為世界上市值第三高的汽車制造商，僅次于日本豐田和德國大眾。無論是華爾街的看漲人士還是長期看跌人士都不得不承認，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)了實質(zhì)性的領(lǐng)先地位。
自10月23日公布出人意料的第三季度盈利財報以來，特斯拉股價已上漲了54%。這是該公司自2013年第三季度以來表現(xiàn)最好的一個季度。
當然，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)心中有個更高的目標。特斯拉股價仍然需要繼續(xù)保持漲勢，才能達到馬斯克預(yù)期的420美元目標價格。去年，他曾聲稱擬以每股420美元的價格將特斯拉私有化。
特斯拉最近正享受著猛漲勢頭。在最近接受采訪時，Oppenheimer看漲特斯拉的分析師科林·拉什(Colin Rusch)表示，該公司已經(jīng)度過了最艱難的日子。
然而，《名利場》分析師貝瑟尼·麥克萊恩(Bethany McLean)認為，由于馬斯克面臨的融資和公司潛在盈利問題，特斯拉的未來可能面臨某種程度的危險。但拉什很快指出，在這個階段，有關(guān)特斯拉的這些負面說法變得不再準確。
拉什表示：“消費者正在轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)和可持續(xù)的解決方案，他們愿意為此買單。特斯拉的資產(chǎn)負債表上有50億美元現(xiàn)金，而且他們的增長伴隨著大量的經(jīng)營杠桿。我認為，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)度過了最艱難的日子。”(小小)
