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共享經(jīng)濟(jì)告別“野蠻生長(zhǎng)” 發(fā)展回歸理性

2019-09-16 10:46:14 來源:人民日?qǐng)?bào)海外版

共享單車、共享醫(yī)療、共享充電寶、共享廚房、共享衣櫥、共享雨傘……距離被稱為“共享經(jīng)濟(jì)元年”的2015年已過去了4年,中國共享經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,已滲透進(jìn)許多細(xì)分領(lǐng)域和市場(chǎng),成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新藍(lán)海。

共享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù),以使用權(quán)分享為主要特征,整合海量、分散化資源,滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。

中國共享經(jīng)濟(jì)從誕生之日起就備受世界矚目。外媒注意到,從百花齊放到資本進(jìn)場(chǎng),再到行業(yè)洗牌后幾個(gè)幸存者,中國共享經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型中穩(wěn)步發(fā)展。

共享引領(lǐng)大潮

據(jù)美國石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道,今年3月,優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人卡蘭尼克正在尋求將他的共享廚房企業(yè)——“云廚房”帶到中國。“云廚房”公司收購房地產(chǎn)項(xiàng)目,并將其改造成為商業(yè)廚房,出租給那些想要擴(kuò)張但同時(shí)不想開設(shè)成本高企的新餐廳或店面的食品公司。

報(bào)道稱,共享廚房的模式在歐美非常新穎,優(yōu)步和外賣初創(chuàng)公司Deliveroo等都希望通過它來試水,作為食品配送業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的新途徑。但共享廚房在中國已經(jīng)十分流行,廉價(jià)的勞動(dòng)力和慷慨的投資者催生了食品外賣服務(wù)業(yè)的繁榮市場(chǎng)。

今年2月,中國發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告(2019)》(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告(2019)》”)。報(bào)告顯示,2018年中國共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模29420億元,比上年增長(zhǎng)41.6%。其中,2015—2018年,網(wǎng)約車用戶在網(wǎng)民中的普及率由26.3%提高到43.2%;在線外賣用戶普及率由16.5%提高到45.4%;共享住宿用戶普及率由1.5%提高到9.9%;共享醫(yī)療用戶普及率由11.1%提高到19.9%。

西班牙媒體稱,借助移動(dòng)應(yīng)用程序共享各種資源,正在成為越來越多中國人選擇的日常生活方式。數(shù)以百計(jì)提供各種共享服務(wù)的企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。西班牙《發(fā)展報(bào)》稱,除了共享自行車、電動(dòng)自行車和汽車等交通工具以外,中國人又開發(fā)出其他的共享服務(wù),如籃球、手機(jī)充電寶和雨傘等。

“Lime已經(jīng)跟隨摩拜等中國的共享單車品牌進(jìn)行自行車共享。”據(jù)《福布斯》雜志9月8日?qǐng)?bào)道,中國科技巨頭深入探索一個(gè)全新的創(chuàng)新時(shí)代,創(chuàng)新的商業(yè)模式引發(fā)世界多國效仿。

“共享經(jīng)濟(jì)”在全球掀起了一股“中國熱潮”。美國“福布斯新聞網(wǎng)”對(duì)此發(fā)表評(píng)論稱,中國企業(yè)帶來的“共享經(jīng)濟(jì)模式”正在掀起一股新趨勢(shì),美國企業(yè)也在爭(zhēng)相模仿。從“共享經(jīng)濟(jì)”的傳播中,能看到中國企業(yè)有能力進(jìn)入新市場(chǎng),引領(lǐng)全球的新經(jīng)濟(jì)潮流。

科技助力創(chuàng)新

“中國服裝和自行車會(huì)員制服務(wù)隨著共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長(zhǎng)”,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月3日刊文稱,隨著中國廣泛覆蓋的快遞網(wǎng)絡(luò)以及人工智能技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)了人們?cè)敢夥窒砀辔锲返霓D(zhuǎn)變,以會(huì)員制服務(wù)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)在中國正不斷獲得增長(zhǎng)。中國共享經(jīng)濟(jì)正從音樂、流媒體視頻推廣至有形消費(fèi)品,比如服裝、自行車、化妝品、鮮花等。

借助人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),中國共享經(jīng)濟(jì)借得東風(fēng),乘勢(shì)而上?!秷?bào)告(2019)》顯示,截至2018年底,全球305家獨(dú)角獸企業(yè)中有中國企業(yè)83家,其中具有典型共享經(jīng)濟(jì)屬性的中國企業(yè)34家,占中國獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)的41%。2018年中國又有11家共享企業(yè)首次進(jìn)入獨(dú)角獸行列。

移動(dòng)支付助推共享經(jīng)濟(jì)。美國彭博社刊文稱,發(fā)展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。英國廣播公司報(bào)道稱,中國使用智能手機(jī)支付的普遍程度,世上沒有其他國家可媲美。手機(jī)支付亦令共享經(jīng)濟(jì)起飛。

“中國是世界上最為數(shù)字化的國家,比如90%的銷售都是通過手機(jī)完成的,人們線上和線下的購物方式?jīng)]有區(qū)別,這是一種連續(xù)的體驗(yàn)。”據(jù)美國CNBC網(wǎng)站9月3日?qǐng)?bào)道, 在歐萊雅首席數(shù)字官盧波米拉·羅切特看來,中國已成為這家全球最大的化妝品巨頭試用新技術(shù)的“一個(gè)偉大實(shí)驗(yàn)室”。

良好的營(yíng)商環(huán)境也為外媒所津津樂道。美國《福布斯》雜志網(wǎng)站9月3日?qǐng)?bào)道稱,從新興市場(chǎng)制造業(yè)技術(shù)、可靠性、貨幣穩(wěn)定性、治安和國內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)等方面講,中國是第一名。“豐富的勞動(dòng)力、穩(wěn)定的貨幣和政局、世界一流的物流以及更安全的營(yíng)商環(huán)境使中國脫穎而出。”

發(fā)展回歸理性

雨傘1小時(shí)3元,單車1小時(shí)4元,充電寶1小時(shí)最高可達(dá)8元……外媒關(guān)注到,最近一些中國共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)紛紛跨入“漲價(jià)時(shí)代”。

從此前的大規(guī)模補(bǔ)貼和優(yōu)惠,到如今行業(yè)集體上調(diào)價(jià)格,為何會(huì)有如此明顯的變化?分析認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從當(dāng)初瘋狂的跑馬圈地,發(fā)展到如今的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段,近5年“最妖”的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口,終于慢慢回歸到商業(yè)的本質(zhì)。漲價(jià)是市場(chǎng)自身發(fā)展規(guī)律的表現(xiàn)。

“中國共享經(jīng)濟(jì)是否達(dá)到頂峰?”英國廣播公司給出的答案是,雖然發(fā)展遇上不少困難,但共享經(jīng)濟(jì)依然有豐富的潛力。

“對(duì)于少數(shù)剩余的參與者來說,共享充電寶行業(yè)會(huì)有一個(gè)有利可圖的未來。”據(jù)阿巴庫斯新聞網(wǎng)報(bào)道,預(yù)計(jì)今年中國將有大約1.5億人使用共享移動(dòng)電源。中國超過一半的商場(chǎng)、餐館、機(jī)場(chǎng)和火車站現(xiàn)在都設(shè)有共享電源租賃網(wǎng)點(diǎn)。超過2/3的用戶未滿30歲。

美國石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道稱,2018年,中國網(wǎng)上食品配送和快遞市場(chǎng)總額達(dá)到4420億元人民幣,到2021年有望達(dá)到9000億元。而共享廚房是增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

隨著市場(chǎng)監(jiān)管不斷加強(qiáng)和共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)不斷加快,中國的共享經(jīng)濟(jì)將迎來新的發(fā)展階段。《報(bào)告(2019)》指出,未來3年共享經(jīng)濟(jì)整體年均增速將在30%以上。政府監(jiān)管與企業(yè)合規(guī)力度加大,市場(chǎng)各主體行為更趨理性,各領(lǐng)域發(fā)展不平衡性加大。

中國共享經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)驗(yàn)也將惠及世界。《日本經(jīng)濟(jì)中文網(wǎng)》報(bào)道稱,北京市決定暫時(shí)禁止共享單車的新增投放,并要求企業(yè)配備誤差在15米以內(nèi)的高精度定位裝置,以及在APP上標(biāo)識(shí)出禁止停放區(qū)。為此,還明確了有可能威脅步行者安全的場(chǎng)所和消防道路等不得指定為停放區(qū)的場(chǎng)所。這些都是有借鑒意義的管理經(jīng)驗(yàn)。(記者 賈平凡)