8月9日消息，據國外媒體報道，特斯拉在北加州聯邦法院遭遇車主集體訴訟，原告稱特斯拉的軟件升級被稱限縮了舊款車輛電池續(xù)航里程。他們還認為，特斯拉為避免召回有缺陷電池，進行軟件升級是為了修復。
當地時間周三，起訴特斯拉的車主呼吁全球各地“數以千計”Model S和Model X車主參加集體訴訟。他們發(fā)現，舊款車型電池使用里程突然變小，一些縮短了40英里(64公里)。
5月以來，在TeslaMotorsClub.com等車主網絡論壇，電池續(xù)航里程的縮小成為熱門話題。在這些論壇中，許多用戶詳細介紹了他們的電池續(xù)航里程下降情況。一些用戶購買了更貴的車型，因為這樣的車型有更大的行程。他們說，特斯拉在軟件升級時縮減了電池的續(xù)航時間，導致汽車貶值，影響了車輛行駛的里程，迫使他們必須進行更頻繁地充電。
訴訟書稱，原告戴維·拉斯穆森(David Rasmussen)的2014款Model S 85的電池容量損失相當8千瓦時，但特斯拉卻稱這一退化是正常的。
特斯拉發(fā)言人表示，該公司首要任務是在保持最高安全的同時提供最佳的客戶體驗。
特斯拉表示，“在一項旨在提高電池壽命的軟件升級之后，一小部分老型號車輛Model S和Model X的車主可能已經注意到，當充電到最大充電狀態(tài)時，容量范圍會略有縮小。”
該公司還稱，它正在努力減輕電池容量降低所產生的影響，并“自上周以來一直在進行無線升級以解決這一問題。”(天門山)
