5月4日消息，優(yōu)步平臺司機們計劃再次團結(jié)起來舉行罷工活動，而且時間就選擇在優(yōu)步即將到來的IPO(首次公開募股)之前。
據(jù)紐約出租車從業(yè)者聯(lián)盟稱，紐約市的出租車司機預(yù)計將在下周三上午關(guān)閉叫車服務(wù)App兩個小時時間以示抗議。包括洛杉磯和舊金山在內(nèi)的其他城市的平臺司機預(yù)計也會參與到此次罷工活動中。
據(jù)報道，優(yōu)步將于下周五開始上市交易。而這些平臺司機打算向優(yōu)步傳達一種信息：他們想要的是足夠維持生活的收入、工作有保障和車費受監(jiān)管。這些訴求來自于紐約環(huán)球交通局(NYTWA)的信息，NYTWA代表著紐約市的2.1萬名專業(yè)司機，其中就包括了優(yōu)步和Lyft的司機。而紐約市事實上也是優(yōu)步最大的市場。這些司機還計劃周三下午前往兩家公司位于長島市的辦公室外舉行集會。
優(yōu)步和Lyft的商業(yè)帝國都是依靠司機建立的。但競爭意味著需要進行價格戰(zhàn)，并且利用折扣價格吸引乘客。兩家公司都在賠錢運營，司機的收入成為他們能夠節(jié)省的最大成本。為了商譽承諾，兩家公司在上市前要向那些達到一定業(yè)績的司機發(fā)放現(xiàn)金獎金。但這一舉措還不足以安撫更廣泛的司機群體。Lyft上市之前，司機們也舉行了類似的罷工，以表達他們對近期收入降低的擔憂。
值得注意的是，紐約市是第一個也是唯一一個對平臺司機執(zhí)行最低工資法的市場。根據(jù)2月1日生效的新政策，平臺司機的最低實得工資應(yīng)為每小時17.22美元。這一標準事實上相當于15美元的最低工資，因為這些司機必須支付工資稅而且無法享受帶薪休假。(過客)
