作為不靠海、不沿邊的內(nèi)陸省份，近年來，河南以推進交通樞紐建設(shè)為切入點，深度融入“一帶一路”，陸上空中網(wǎng)上海上 “四條絲路”并舉，初步構(gòu)建起我省對外開放的大通道。
7月18日，隨著滿載著90個標(biāo)箱的“中國造”再次發(fā)車前往德國漢堡，中歐班列(鄭州)迎來了6周歲的生日。歷經(jīng)6年的飛速發(fā)展，中歐班列(鄭州)形成了一條多線路多目的地多口岸的國際物流大通道。
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司黨委副總經(jīng)理 孟立剛
我們的班列由一開始的只有到歐洲的通道拓展到了目前到歐洲、中亞以及東盟的三個通通。同時我們的目的地也拓展到了6個，我們的出入境也由開始的阿拉山口的出入境口岸，拓展到了5個出入境口岸。下一步，我們馬上要從滿洲里這個出入境口岸要開通到俄羅斯的班列。
截止到7月18日，中歐班列(鄭州)累計開行2318班，在境內(nèi)以鄭州為樞紐，輻射半徑達1500公里，境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日為樞紐，網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130個城市。在全國63個城市開行的中歐班列中，中歐班列(鄭州)開行質(zhì)量安全綜合指標(biāo)評價等綜合指標(biāo)名列前茅。
陸上絲綢之路“越跑越快”的同時，空中絲綢之路也“越飛越廣”。目前，鄭州機場已開通鄭州至溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科4條洲際客運航線，國際客貨運航線達到56條。同時在全球前20位貨運樞紐機場中開通15個航點，初步形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的國際樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。這也讓河南的企業(yè)越來越有干勁。
鄭州澳優(yōu)貿(mào)易有限公司 副總經(jīng)理王松林
我們和澳洲的漁場開展了深度合作，目前是試水階段，從今年五月份開始，每周都會有1噸左右的貨物到達。
“網(wǎng)上絲綢之路”通過積極創(chuàng)新“網(wǎng)購保稅+實體新零售”新模式，消費者在只要通過身份信息認(rèn)證，在線完成下單支付并繳納關(guān)稅后，很快就能拿到商品。此外，通過打造“無水港”，將“海上絲綢之路”與“陸上”“空中”高效對接，使鄭州成為中國內(nèi)地發(fā)展最快的國際多式聯(lián)運物流中心。
河南省商務(wù)廳廳長 張延明
我們將圍繞五區(qū)聯(lián)動平臺載體，發(fā)揮四條絲綢通道優(yōu)勢，積極推動企業(yè)多元化，開拓國際市場，推動我省經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，今年上半年我省外貿(mào)進出口總值2103.3億元人民幣，6月當(dāng)月進出口值為363.4億元，增長2.1%，月度進出口值連續(xù)5個月保持增長。
